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美国国家航空暨太空总署SLS项目正确轨道火星之旅

时间:2018-05-16  点击: 51

em美国宇航局的太空发射系统计划已完成审查 - 这项计划又向前迈出了一步,它将帮助宇航员发射任务到月球轨道上的小行星,并最终到达火星。 / em

当你在学期论文中努力工作时,你知道自豪感和成就感,并最终转向?这就是NASA太空发射系统的关键设计审查团队在本周完成审查后的感受。

深入审查 - 近40年来,美国国家航空和宇宙航行局(NASA)勘探级车辆的第一次 - 在全面制造开始之前最后审视整体火箭的设计和开发。在整个11周的过程中,包括来自多个美国国家航空航天局外地中心的代表在内的13个团队审查了1000多个数据文件,作为综合评估过程的一部分。

SLS将成为探索超越地球轨道以外目的地新时代的最强大火箭。它将在该机构的猎户座太空船上发射宇航员,前往探测月球轨道上的小行星,并最终前往火星。

“现在我们已经完成了我们的评估,我们将向NASA领导层和独立评估小组介绍结果并准备进入下一阶段。在完成这一步之后,我们将继续进行设计认证,“美国国家航空航天局马萨诸塞州阿拉巴马州亨茨维尔航天飞行中心的SLS项目经理Todd May说。 “关键设计评估代表了该机构对人类探索的一项重大承诺,通过这些评估,我们确保SLS设计能够成为符合该机构目标和使命的安全,可持续发展的运载火箭。

“对于美国国家航空航天局和我们的国家来说,这是一个激动人心的时刻,”May继续说道,“我们准备前往太空以前从未去过的地方。”

关键设计评审是计划用于SLS的三种配置中的第一种,称为SLS Block 1.它将站立322英尺,在起飞时提供840万磅的推力,重达550万磅,携带70公吨或154,000磅的有效载荷,相当于大约77辆一吨卡车的货物价值。它的第一个任务 - 探索任务1 - 将启动一个无人驾驶的猎户座太空船,以展示SLS火箭和猎户座太空船在机组飞行前的综合系统性能。

Block 1需要许多关键部件才能将其从地面安全地送入太空,包括双固体火箭助推器,强大的发动机,飞行电脑,航空电子设备和核心舞台。核心舞台高达200英尺高,直径27.6英尺,将携带低温液态氢和液态氧,为车辆的四台RS-25发动机提供动力。

该团队将其工作转交给由独立于该计划的经验丰富的NASA和行业专家组成的常设审核委员会。董事会将审查和评估该计划的准备情况,并确认其目标是达到既定的时间表和成本目标。

“审查的许多好处就是我们为做好准备所做的准备,因为那是我们真正把事情做好的地方,”常设审查委员会负责人Jim Reuter说。 “你可以用这里的人民的精神来讲述它。他们对他们在做什么感到兴奋。他们可以看到,这是一个真正的审查。“

SLS项目经理将向马歇尔中心管理委员会提交关键设计审核委员会和常设审核委员会的结果。在收到理事会的同意后,结果将会向NASA总部的人类探索和行动任务局汇报。

SLS核心阶段,助推器和发动机的元件级关键设计评审已成功完成。综合航天器和有效载荷在其关键设计评估中即将完成。

马歇尔工程理事会负责管理SLS计划,该计划提供了大部分初始阶段CDR文件,包括图纸和数据。

马歇尔工程董事会副主任普雷斯顿琼斯说:“彻底的审查需要广泛的工程技能和专家来评估从飞机到地面运输和集成系统测试设计和计划的航空电子设备和软件。 “我们已经完成了每个设计界面并重新进行了分析,以确保我们满足SLS的所有使命和机组安全要求。”

休斯顿约翰逊航天中心的Orion计划和佛罗里达州肯尼迪航天中心的地面系统开发办公室今年也将接受类似的评论。在完成这些评估后,NASA将为勘探任务1设定一个日期。

“我们已经确定了我们的评估时间表,”马歇尔中心SLS项目办公室总工程师Garry Lyles说。 “球队表现非常高。我对这款车的结构坚固性非常乐观。它有着巨大的表现。我们选择了前往火星之旅的合适车辆。“

资料来源:NASA

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